6月19日晚，比亚迪宋PLUS(参数|询价)冠军版正式上市，新车分为插混与纯电两个版本，其中，宋PLUS DM-i(参数|询价)冠军版共推出4款车型，售价区间为15.98-18.98万元；宋PLUS EV(参数|询价)冠军版共推出4款车型，售价区间为16.98-20.98万元。新车全系增加天青色、苍烟色全新车身颜色，还提供19英寸双色专属铝合金轮毂，续航里程也有明显提升。

购车权益方面，比亚迪为用户准备了2年0息4000元置换补贴，全系2年免费云服务，全系2年免费车机流量，免费OTA升级，免费智能语音交互，非运营车辆三电终身质保（首任车主），整车包修期6年或15万公里，首任非运营车主享4年或4次免费保养（不含首保），首任车主两年内享赠送充电桩及免费安装等多项购车好礼。

新车介绍

(资料图片)

插混版本和纯电版本在整体设计风格保持着高度的统一，只是在前脸方面有所区分，纯电车型主要采用封闭式格栅，而DM车型则加入密辐式进气口设计。由于宋PLUS目前在比亚迪海洋网进行售卖，因此此次冠军版车型的外观也充满了“海洋”的味道，大灯组、前保险杠等处都与海豹相似，车头的品牌LOGO由此前的“宋”更改为“BYD”字样。

新车侧面流线的腰线从前灯组延伸至尾部，C柱部位的上扬式设计增添了些许力量感。新车的长宽高分别为4775/1890/1670mm，轴距为2765mm。相比现款车型，新车车身长度加长70mm，车身高度降低10mm。尾部方面，新车采用贯穿式尾灯组，并进行熏黑处理，搭配两侧C字形导流槽，彰显年轻与运动。

新车内饰采用了经典的家族式设计，一体式双拼色座椅、三辐式多功能方向盘、可旋转悬浮式中控屏，新增了两个15W手机无线充电面板，年轻且不失科技气息。同时，新车换装了海豹同款的水晶电子挡杆，并对挡把两侧按键的布局进行了重新设计，大幅提升了视觉质感。方向盘中央LOGO与外部保持一致，将“宋”更换为BYD字样。

配置方面，新车配备了DiPilot智能驾驶辅助系统、360°高清透明全景影像系统，以及APA自动泊车系统。此外，15.6英寸自适应旋转悬浮PAD、DiLink智能网联系统、VTOL移动电站等智能科技配置也是新车标配。

混动版车型搭载比亚迪DM-i插混系统，其中1.5L四缸自然吸气发动机额定功率为81kW（净功率为78kW），并匹配峰值功率为145kW的永磁同步电机。纯电续航提升至110公里和150公里（NEDC），亏电油耗仅4.5L/100km，综合续航达1250km。

纯电版车型根据配置不同，搭载两款永磁同步电机驱动电机，型号分别为TZ200XYM（南京市比亚迪汽车有限公司生产）和TZ200XSQ（长沙市比亚迪汽车有限公司生产），续航里程升级为520km和605km（CLTC），搭载八合一电驱动系统、及宽温域热泵系统，百公里电耗最低仅13.86kWh，30分钟可从30%充电至80%。

竞争力浅析

宋PLUS DM-i冠军版上市后对手将锁定日前上市的哈弗枭龙，相比竞品，宋PLUS DM-i冠军版用户基数更加庞大，因此不论是口碑还是保值率都要更加坚挺；纯电版车型将与AION Y(参数|询价)等热门SUV进行抗衡，相比竞品，宋PLUS EV冠军版拥有全新的外观内饰设计，同时诸多智能、安全配置，一定程度上符合当下年轻消费者的购车诉求，同时在品牌和保有量方面都有较大的优势。

全文总结：虽然名为“宋”，但是宋PLUS车型归在比亚迪海洋网络售卖，而同样定位为紧凑型SUV的宋Pro(参数|询价)则在王朝网络进行售卖，“双车”战略能够面对不同消费人群的购车需求，以更灵活的应对市场变化。宋PLUS车系曾多次夺得SUV、新能源乘用车月度冠军，也是中国品牌最快实现50万辆销量的新能源SUV车系。如今宋PLUS冠军版的上市，在外观内饰进行了年轻化更新的同时，在用户最关心的安全和续航方面均有针对性的提升，是一个综合表现优秀，也值得期待的好车。

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