▲用于分拣设备的工业相机测试。 （资料图片）

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一条飞速运转的传送带，正精准识别发往全国各地的大小快递包裹。它1小时能处理快递9.6万件，分拣准确率达99.99%，比此前的人工分拣实现200倍左右的效率提升。

推动这一巨变的，正是我国自主创新研发的“交叉带智能分拣设备”。按概率统计，我们每收到的3件快递包裹中，就有1件由这套设备分拣而来。正是这套设备，打破了国外厂商对我国智能物流装备市场的长期垄断。

这套设备来自中科微至科技股份有限公司。走进位于江苏无锡锡山区的中科微至厂区，“交叉带智能分拣设备”正在高速运转，各式快递包裹川流不息，经过传感识别、动态测量、快速扫码等步骤，按地址自动转向不同“路口”，精准滑入收集袋中，等待被分发到千家万户。

“按照中科微至这套全自动化分拣设备的设计，1小时处理货物数量可达9.6万件。在电商热门购物节高峰期，大型快递公司运用这套设备，单个转运中心1天时间分拣包裹数量甚至能超1000万件。”中科微至董事副总经理奚玉湘对记者说。

而过去，以人工为主的分拣，1个工人每小时分拣货物均量在500件左右，分拣9.6万件大概需要工人不眠不休近200个小时才能完成。

“从200到1”，工作耗时压缩的背后是生产力的提高，但这一过程并非一蹴而就。

随着智能物流装备的重要性日益凸显，快递分拣自动化逐渐成为行业共识。2016年初，国内厂商开始自主研发自动分拣技术及相关设备。“当时核心部件进口依赖度较高，远远跟不上我国快递业务量世界第一的发展需求。”奚玉湘说。

也是在这个阶段，中科微至进入智能物流装备行业，开始便从上游核心部件布局。“不可否认的是，那时我们在分拣速度、设备稳定性、错分率等关键性能指标方面与海外大型智能物流系统集成商的同类产品相比存在一定差距。”回顾起步时的境况，奚玉湘感慨道。

而7年时间里，公司的主打产品不断迭代升级，其中“交叉带智能分拣设备”成为物流专用设备领域“补短板”产品，帮助快递转运中心实现大规模包裹的高效、精准分拣，分拣效率达国际领先水平。

不仅直观可见的传送带运转越来越快，中国物流装备行业也随之崛起。一条传送带“跑”起来的背后需要一系列精尖技术的支撑，涉及电动滚筒、工业级条码/二维码识别、体积测量、2D/3D视觉引导定位、缺陷检测等智能制造核心部件，包含了图像处理、人工智能、光学、计算机、机器人、微电子等10多个领域。

为了持续提升大小包裹的分拣速度，驱动方式的变革至关重要。中科微至经过多年的研发深耕，有效解决了高功率密度及高效率电机、一体化传动、密封散热等技术难题，同时创新运用永磁同步电机和伺服控制技术，让电动滚筒取代传统电机传动方式。

记者了解到，与传统的驱动装置相比，中科微至电动滚筒传动链缩短，系统运行更加平稳，振动更小，噪音更低，可靠性更高，使用寿命大大延长，并且适用于多种类型的自动分拣设备。

诸如此类的核心技术攻关还有很多。截至2022年12月末，公司已获授权并取得专利证书的专利共计138项，其中包括22项发明专利，82项实用新型专利，29项计算机软件著作权以及5项外观设计专利。

单项技术的攻克不是最难的，难的是在10余个领域都实现技术领先基础上的有机整合。“我们追求的创新是一个系统工程，不仅仅是某一项技术的领先，而是整个研发体系的创新。”奚玉湘说。

“如果拆开来看，某个单点技术都有人做，但要把这些技术融合在一起，做一款性价比高的产品，难度就非常大。”奚玉湘打了一个比方，同样是盖房子，盖一两层和盖起高楼大厦，这里面是架构创新的区别。

技术不断迭代，让中科微至的高性能产品在2019年至2020年左右开始陆续引领行业，多项关键指标达到国际先进水平。2022年，公司每小时分离排序可达万件的10K单件分离设备，为客户提供了更优的解决方案。也是在2022年，中科微至荣获国家级专精特新“小巨人”企业称号。

如今，这家我国智能分拣系统领域的领头羊企业已经出售超1000套分拣系统，参与全国近300个快递分拨中心建设。根据国家邮政局发展研究中心报告，2021年中科微至的设备在国内参与输送和分拣快递包裹业务件量约占国内快递输送和分拣业务总件量的35%。（□记者 王文博 何磊静）